Судовым эхолотом, обеспечивающим измерение, наглядное представление, регистрацию и передачу в другие судовые системы данных о глубине под килем судна, оборудуются грузовые суда с валовой вместимостью от 300 и выше, а также пассажирские суда вне зависимости от размера.

Эхолот должен функционировать на всех скоростях переднего хода судна от 0 до 30 уз., в условиях сильной аэрации воды, ледяной и снежной шуги, колотого и битого льда, в районах с резко меняющимся рельефом дна, скалистым, песчаным и илистым грунтом.

Днищевые устройства эхолотов и доплеровских лагов, предназначенных для установки на суда, совершающие рейсы в полярных водах и имеющие в символе класса знак ледового класса Icebreaker или Arc4 – Arc9, должны быть защищены от повреждения льдом.

Все суда с дополнительными знаками в символе класса Icebreaker6 — Icebreaker9 (ледоколы), PC1 — PC7 (суда полярных классов МАКО) должны быть оснащены дополнительным эхолотом, независимым от эхолота, установленного в соответствии с основными требованиями по составу навигационных приборов.

Конструкцией эхолота должна быть предусмотрена возможность отображения текущей глубины на указателе глубин и регистрации измеренных глубин в устройстве регистрации глубины.
Допускается устройство регистрации глубин встраивать в основной прибор эхолота.

Конструкция эхолота должна обеспечивать представление информации о глубине одновременно в двух видах:
.1 в графической форме, отображающей профиль глубин на пройденном судном пути;
.2 в цифровой форме, отображающей текущую глубину.

Более подробно с требованиями к навигационным эхолотам можно ознакомиться в выдержке правил по оборудованию морских судов.